Lahden Matkakeskuksen kustannusarvio nousee yli 19 miljoonaan euroon. Hintaa ovat nostaneet suunnittelukustannukset sekä johtojen siirroista ja liikenteenohjauksesta koituvat lisäkulut.
Perussuomalaisten Kalle Aaltonen vastusti lisäkuluja teknisen lautakunnan tiistaisessa kokouksessa, mutta jäi yksin eriävän mielipiteensä kanssa. Tekninen lautakunta hyväksyi 1,5 miljoonan lisäyksen kustannusarvioon ja myönsi luvan toteutusvaiheen sopimusten allekirjoittamiseen.
Lautakunta hyväksyi myös bussiterminaalialueen sulanapitämisestä ja uusien porrastornien rakentamisesta aiheutuvat lisäkulut.
– Kun bussien terminaalialue pysyy sulana talvella, ei meidän tarvitsee päivystää aura-autojen kanssa, mistä syntyy säästöä. Porrastornit palvelevat kaupunkilaisia ja asiakkaita, toimialajohtaja Matti Kuronen perustelee muuttuneita suunnitelmia.
Kurosen mukaan aiemmin asetetun 18 miljoonan hintakaton ylitys on pettymys. Matkakeskuksen kustannuksia pyritään vielä karsimaan ulkopuolisen arvioijan avulla.
– Käytämme ulkopuolista asiantuntijaa apuna – hän käy suunnitelmat rivi riviltä läpi ja etsii säästökohteita. Pyrimme saamaan kustannuksia alemmas ja teemme tarvittaessa muutoksia, Kuronen lupaa.
Säästöjä voidaan saada muun muassa päällyste- ja materiaalivalinnoilla. Matkakeskuksen rakentamisessa käytetty yhteistyömalli on osoittaunut kustannustehokkaaksi.
– Normaalisti kaupunki maksaa urakoitsijalle sokkona sovitun summan. Allianssimallissa kaupunki pystyy seuraamaan kustannuksia reaaliaiakaisesti. Ja esimerkiksi jos budjetti alittuu, hyöty jaetaan urakoitsijan ja kaupungin kesken, Kuronen selittää.