Vaikka kaasuautojen verkosto on jo melko kattava Hämeessä, niin muun muassa liikenteellisesti merkittävästä teiden risteyspaikasta eli Hämeenlinnasta kaasuautojen tankkausasema puuttuu edelleenkin.
Forssalaiselle biokaasuasemalle autot tulevat useimmiten pääkaupunkiseudulta ja tankkausmäärät ovat jatkuvassa kasvussa. Tankilla nähdään paljon muun muassa polttoainesyöppöjä jenkkiautoja ja maastureita. Ideologia ei ostoja säätele, sanoo Envor Groupin uusi toimitusjohtaja Asko Hänninen.
– Aluksi oli varmaan ympäristöystävällisyys. Mutta kaasun tankkaaminen on todennäköisesti tällä hetkellä edullisinta tankkaamista, mitä autoon voi saada, pohtii Hänninen.
Biokaasun toimittaja, forssalainen Envor valittaa sitä, että kaasuautoja on Suomessa vielä liian vähän. Toisaalta automarkkinoille on tullut erittäin mielenkiintoisia malleja.
Jäte liikuttaa ympäristöystävällisesti
Forssassa biokaasua tehdään kaikesta siitä, mistä ette halua tietää eli kotitalouksien ja teollisuuden jätteistä ja lietteestä. Valtaosa biokaasusta menee teollisuudelle, osasta tehdään sähköä ja vain murto-osa päätyy liikennekäyttöön.
Envor Groupin hallituksen puheenjohtaja Mika Laine uskoo, että autojen määrä kasvaa ja tankkausverkko leviää.
– Nythän EU-direktiivin myötä ollaan säätämässä ohjeistusta, jonka mukaan Suomestakin pitää tulevaisuudessa löytyä 150 kilometrin välein löytyä tankkauspiste. Siinä mielessä tankkausverkko tulee olemaan valtakunnan kattava.
Laine muistuttaa, että biokaasu on ympäristön kannalta kestävää kehitystä. Biokaasu sopii ennen kaikkea henkilöautojen polttoaineeksi.